Moto GP 24 – Ordentlich Gas geben!

Die Gameplay-Mechaniken in „MotoGP 24“ wurden weiter verfeinert. Die Physik des Fahrverhaltens ist äußerst realistisch und verlangt von den Spielern ein präzises Handling der Motorräder. Anfänger könnten anfangs Schwierigkeiten haben, die Kontrolle zu behalten, aber die Lernkurve ist fair. Es gibt zahlreiche Einstellungen und Hilfen, die angepasst werden können, um das Spiel an das eigene Fähigkeitsniveau anzupassen.

Der Karrieremodus wurde erweitert und bietet jetzt eine tiefere und immersivere Erfahrung. Spieler können ihr eigenes Team managen, Sponsorenverträge abschließen und Mitarbeiter einstellen. Die Entscheidungen, die im Karrieremodus getroffen werden, haben spürbare Auswirkungen auf den Verlauf der Saison und den Erfolg des Teams.

Die Online-Modi in „MotoGP 24“ bieten eine Vielzahl von Möglichkeiten für Wettkämpfe. Von Ranglistenrennen bis hin zu benutzerdefinierten Lobbys ist für jeden etwas dabei. Die Serverstabilität hat sich im Vergleich zu den Vorgängerversionen verbessert, was zu einem reibungsloseren Online-Erlebnis führt. Der Splitscreen-Modus für lokale Multiplayer-Partien ist ebenfalls eine willkommene Ergänzung.

Das Sounddesign in „MotoGP 24“ ist erstklassig. Die Geräusche der Motoren sind kraftvoll und realistisch, und die Umgebungsgeräusche tragen zur Atmosphäre bei. Der Kommentar ist informativ und gut umgesetzt, obwohl er sich nach mehreren Rennen wiederholen kann.
„MotoGP 24“ bringt einige neue Features und Verbesserungen mit sich. Das neue Trainingsmodul bietet eine hervorragende Möglichkeit, die Strecken kennenzulernen und die eigenen Fähigkeiten zu verbessern. Zudem gibt es einen erweiterten Editor, mit dem Spieler ihre Motorräder und Fahrer individuell gestalten können.
Trotz der vielen positiven Aspekte gibt es auch einige Kritikpunkte. Der Karrieremodus könnte noch mehr Tiefe und Abwechslung vertragen. Einige Spieler könnten die Steuerung als zu anspruchsvoll empfinden, besonders wenn sie keine Erfahrung mit Rennsimulationen haben. Außerdem können die Ladezeiten trotz der SSD der PS5 manchmal länger als erwartet sein.

Insgesamt ist „MotoGP 24“ ein gelungenes Spiel, das sowohl für Fans der Serie als auch für Neueinsteiger viel zu bieten hat. Die beeindruckende Grafik, das realistische Gameplay und die Vielzahl an Modi sorgen für ein umfassendes und packendes Rennerlebnis.

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MotoGP 23 – Wo sind die Neuerungen?

Während ich mich nach wie vor als kompletten Anfänger beschimpfe, habe ich MotoGP 23 auch genauso getestet. Die Feature Liste ist lang: Ein erweiterter Karriere Modus, dynamisches Wettermodell und sehr viele Einstellmöglichkeiten, was das Fahren betrifft. Und genau letzteres ist denke ich für Profis ganz wichtig.
Denn hier dreht es sich nicht um einen Arcade Racer, sondern um eine Simulation. Der Einstieg könnte also gerade für Anfänger sehr schwierig werden. Natürlich kann in den Settings einiges vorgenommen werden, dass auch nicht so erfahrene Spieler erfolge erzielen werden, allerdings braucht das definitiv seine Zeit.
Die Gewichtung der Fahrhilfen passt aus meiner Sicht nicht ganz. Sind diese aktiv, fährt das Bike schon fast allein, wenn man diese aber „runterdreht“, fliegt ihr direkt bei der nächsten Kurve auf die Beine.
Kurzum: Wer wirklich Spaß haben möchte, sollte Profi sein und die entsprechenden Einstellungen beherrschen. Zu viel Fahrhilfe macht dann irgendwo nach kurzer Zeit keinen Spaß mehr.

Das Herz des Spiels ist der Karriere Modus, in dem ihr euch Stück für Stück in den Olymp befördert. Leider fehlt aber in MotoGP 23 viel mehr Umfang. Großartige Interviews wie beispielsweise in anderen Racern könnten das Game schon aufwerten.
Der Social-Media-Post in dem Spiel wirkt hier eher aufgesetzt. Ihr könnt eure Kollegen mit entsprechenden Kommentaren bewerten. Aber spätestens nach zwei bzw. drei Runden werden die Antwort Möglichkeiten bzw. der Effekt dazu die gleichen sein. Alles ein bisschen ausbaufähig!

Technisch gesehen ist MotoGP 23 sehr gelungen. Das dynamische Wetter bringt noch ein bisschen mehr Qualität ins Spiel. Bugs haben wir soweit keine feststellen können und auch so läuft alles tutti. Im Vergleich zu den Vorgängern muss ich aber ganz klar sagen, dass gerade der Karriere Modus immer noch viel Luft nach oben hat. Freilich ist MotoGP 23 kein schlechtes Spiel, aber mir kommt es viel mehr wie ein Update vor, als dass ich eine Vollpreis Neuerung habe.

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MotoGP 22 – alte Mechanik im neuen Gewand?

Als erstes wollen wir euch mal eine Bestandsaufnahme geben – denn auch dieses Jahr gibt es wieder eine volle Packung Lizenzen sowie unzählige Spielmodi auf den Bildschirm. Natürlich ist die MotoGP, Moto2 sowie Moto3 vertreten – welche sich wie seit Jahren am intensivsten im Karriere-Modus spielen und erleben lassen. Durch eine eigene Karriere könnt ihr euch (müsst das aber nicht zwingend) von der Moto3 ganz nach oben kämpfen und nebenbei noch ein eigenes Junioren-Team aufbauen. Heißt nicht nur Fahren, sondern auch einen kleinen Entwicklungs- und Management-Bereich. Das dürfte auch dieses Jahr der umfangreichste Modus im Spiel sein.

Natürlich könnt ihr euch auch wieder individuelle Meisterschaften zusammenstellen und fahren, könnt im Zeitfahrer-Modus eure fehlerfreien Runden drehen oder auch Online wieder gegen andere Spieler antreten. UND das große Fragezeichen natürlich: Der Modus „NINE Season 2009 welcher uns sofort ins Auge gesprungen ist. Was das ist? Neu vom Hause Milestone ersetzt es den historischen Modus zum freischalten von Fahrern aus dem Jahr 2020. Hier handelt es sich um eine Art Story-Modus in dem ihr die Saison 2009 mit allen originalen Fahrern und Bikes nochmal erleben könnt.

Über Video-Sequenzen und Interviews dürft ihr dann schließlich selbst Hand anlegen und müsst verschiedene Ziele erreichen welche die Saison 2009 zu etwas besonderem gemacht haben: Ob es eine Aufholjagd ist oder ein Duell an der Spitze zwischen Rossi und Lorenzo – hier wird euch einiges geboten und wir hatten beim Intro als Gelegenheits-Fan bereits Gänsehaut. Genau so sollte ein Story-Mode oder ein historischer Modus sein, wirklich toll umgesetzt von Milestone!

Aber kann derartige Innovation auch die angebliche Stagnation in Sachen Technik und Fahrphysik ausgleichen? Ich habe mir den Vorgänger nochmal als Vergleich rangeholt, das sollte jeder machen der behauptet es gäbe keinen Fortschritt. Natürlich sind es kleine Schritte die gegangen werden, wie soll eine große Innovation denn auch hier aussehen? Unserer Meinung nach bedarf es gerade in Sachen Grafik und Darstellung nur minimaler Schrauben die gedreht werden müssen – und das werden sie jährlich. So kann man gerade nach Videosequenzen im NINE-Modus mal kurz ins Grübeln kommen ob das noch Video oder schon Ingame-Sequenz ist.

Auch in Sachen Fahrphysik ist das, verglichen mit dem Vorgänger, gerne auch mit der Version aus 2020, wirklich einzigartig und lässt einen so gut es geht fühlen was es bedeutet auf dem Bike zu sitzen – gerade auch noch auf der PS5 mit Unterstützung des DualSense. Ob Kurvenlagen, Beschleunigungen, Sound der Bikes oder Überholmanöver, nie zuvor war MotoGP so authentisch – gerade auch auf regennasser Fahrbahn ein tolles und herausforderndes Erlebnis.

Auch für Trophäen-Jäger lohnt das Spiel – wer sich die Platin holen will hat das Spiel spätestens dann in Gänze ausgeschöpft, hat jeden Spielmodus erlebt und sollte dann bei ca. 40-50 Stunden stehen.
Abschließend die Frage an Zweifler und Kritiker: Welche Stellschrauben hättet ihr gedreht um noch mehr aus MotoGP 22 herauszuholen? Ich für meinen Teil sehe keine großen Sprünge die man noch machen könnte. Mit dem neuesten Ableger aus dem Hause Milestone hat man wirklich auch das beste Erlebnis aus der MotoGP-Welt. Seit Jahren hatte ich kein so gutes Gefühl mehr mit der Spielereihe!

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